 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 285
Шины Continental 285
Летние шины 
Зимние шины| | | | |   Continental Conti Sport Contact 5 ContiSeal 285/35 R21 105Y (омологация) В наличии
| ||||
| | | | | | ||||
| | |  Continental Conti Winter Contact TS 830 P 285/35 R20 104V (омологация) Заканчивается
| | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры шин Континенталь:
285 R17, 285 R18, 285 R19, 285 R20, 285 R21, 285 R22, 285 R23,Нужны шины Continental 285? Правильный выбор для тех, кто ценит уверенность
Ищете шины для своего внедорожника или мощного кроссовера? Размер 285 - это уже серьёзная заявка. Не просто резина, а основа поведения машины на дороге. И если в голове крутится имя Continental, то вы на верном пути. Давайте разберёмся, почему.
Шины такого калибра - это про характер. Они ставятся на крупные машины вроде Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Volkswagen Touareg. Тут важна не просто «обувка», а надёжный партнёр, который не подведёт ни в слякоть осени, ни на летнем шоссе. Continental в этом сегменте - имя, говорящее само за себя. Их технологии - это не просто слова из рекламы, а реальные инженерные решения. Взять хотя бы рисунок протектора: он сделан так, чтобы быстро отводить воду и снижать риск аквапланирования. Чувствуете разницу? Это не просто «езда», это контроль.
А что насчёт комфорта? Многие думают, что широкая покрышка - это обязательно гул и жёсткость. С Conti часто выходит иначе. За счёт особой смеси и конструкции каркаса им удаётся гасить мелкие вибрации. Машина становится послушнее, руль - информативнее. Вы будто чувствуете дорогу кончиками пальцев, но без тряски. Это дорогого стоит, особенно в долгих поездках.
Но главный козырь - безопасность. Ладно, скажу прямо: на таких «лаптях» экономить - себе дороже. Continental традиционно сильны в качестве сцепления на мокрой и сухой поверхности. Тормозной путь может быть короче, а это порой решает всё. Разве не ради спокойствия за себя и близких мы выбираем лучшее?
Так что, если ваш автомобиль требует размер 285, присмотритесь к Continental. Это выбор для тех, кто понимает, что между дорогой и кузовом находится всего несколько сантиметров резины. И от этих сантиметров зависит очень многое. Найдите проверенного дилера, изучите конкретную модель - Continental ContiCrossContact или ContiSportContact - под свои задачи. И отправляйтесь в путь с новой уверенностью. Поверьте, разница будет заметна сразу.
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.