 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 285 R18
Шины Continental 285 R18
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R18:
Continental 285/30 R18: найти свою пару для идеального контакта
Ищете шины 285 на 18-й диск? Отличный выбор, скажу я вам. Это уже серьёзный размер, который чаще всего ставят на мощные кроссоверы, пикапы или спортивные седаны. Машина сразу смотрится солиднее, да и сцепление с асфальтом - совсем другая история. Но здесь есть нюанс: чем шире пятно контакта, тем ответственнее нужно подходить к выбору резины. Некачественная широкая покрышка может стать источником проблем - начиная от аквапланирования и заканчивая посредственной управляемостью. Поэтому Continental для такого формата - одно из самых разумных решений.
Почему? Немецкий концерн просто фанатично относится к безопасности. Это не громкие слова, а сухая статистика тестов и отзывы водителей. Возьмём, к примеру, модель Continental ContiSportContact 5 - она просто создана для такого размера. Её внутренняя структура и состав смеси рассчитаны именно на высокие нагрузки и скорости, которые подразумевает ширина 285 мм. Плюс асимметричный рисунок протектора, который здорово отводит воду и даёт ту самую, чёткую обратную связь от дороги. Рулевое управление становится острым, предсказуемым. Машина будто "надевает" правильную обувь для быстрого уверенного шага.
А что насчёт всесезонных вариантов, спросите вы? Для нашего климата - очень актуальный вопрос. Линейка Continental AllSeasonContact прекрасно себя показывает в формате 285/30 R18. Резина остаётся эластичной и когда за окном +30, и когда ударит первый морозец. Это не волшебство, а грамотная инженерная работа. Вы избежите сезонной "переобувки", при этом не почувствуете дискомфорта в дождь или в лёгкий снегопад. Тормозной путь останется коротким, а это, согласитесь, главное.
В общем, если хотите не просто "обуть" свой автомобиль, а получить от него максимум, что он может дать по части устойчивости и контроля - присмотритесь к Continental. Для размера шины 285/30 R18 у немцев есть продуманные, проверенные решения. Вкладываясь в такие шины, вы по сути вкладываетесь в спокойствие за рулём. А это, в конечном счёте, бесценно.
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.