 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Pirelli / Ice Zero Friction
Зимние Шины Pirelli Ice Zero Friction
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Другие модели резины Пирелли
PZero P-Zero Sports Car Winter Sottozero 3 Scorpion Winter Ice Zero Friction Ice Zero PZero Luxury Saloon P ZERO (PZ4) Ice Zero FR Cinturato P7 Powergy Scorpion Ice Zero 2 Ice Zero 2 Scorpion Verde Scorpion Verde All season Ice Zero FR 3 FORMULA ICE FORMULA ENERGY Winter Sottozero 2 Scorpion Winter 2 Scorpion All Terrain Plus Cinturato Winter 2 PZero Winter Cinturato P1 Verde Winter Sotto Zero Serie III Run Flat Cinturato P1 Cinturato All Season SF 2 Cinturato P7 new Scorpion P7 Cinturato Run Flat P-Zero Luxury Saloon Run-Flat Zero Winter PZero Run Flat WINTER CINTURATO Scorpion Zero All Season Scorpion A/T+ Scorpion Winter Run Flat Scorpion Zero Asimmetrico P-Zero Sports CAR Noise cancelling system P-Zero Sports CAR Noise cancelling system ELT Scorpion ZERO PZero Gen-2 Scorpion ATR SCORPION ICE SNOW PZERO NCS P Zero Elect PZERO ROSSO CINTURATO P7 P7C2 Ice Zero Asimmetrico Carrier P Zero Winter Elect WINTER CARVING EDGE Scorpion Verde Run Flat PZERO TROFEO R Scorpion Winter 2 Elect FORMULA WINTER CINTURATO ALL SEASON Scorpion Ice Zero 2 Run Flat New Cinturato P7 Run Flat PZero Rosso Asimmetrico Scorpion Verde Eco WINTER CHRONO Winter Ice Zero 2 Run Flat Winter Ice Zero K1 P-Zero Sports CAR Run Flat P-Zero SUV Scorpion Winter 2 Noise cancelling system WINTER SOTTOZERO P7 Cinturato KS Scorpion Winter 2 Noise cancelling system Elect Scorpion Winter 2 Run Flat Scorpion ATR Plus Atrezzo Eco TL PZERO CORSA SYSTEM Scorpion Zero All Season Noise cancelling system Scorpion Ice Zero 2 К1 SCORPION STR Winter 190 Snow Control Pzero Noise cancelling system Winter 240 Sottozero 2Pirelli Ice Zero Friction: Тот самый контакт с зимней дорогой
Знаете это чувство, когда выезжаешь утром на заснеженную трассу, а в животе легкий холодок? Не страх даже, а настороженность. Всё вокруг скользкое, неопределённое. Вот тут и решает всё одно: на чём стоят колёса вашей машины. Если это Pirelli Ice Zero Friction, то можно выдохнуть. Это уже не просто резина, а ваш главный союзник против непогоды.
В чём же их фишка? Всё дело в рисунке протектора и уникальном составе смеси. Пока другие шины пытаются «цепляться», Ice Zero Friction ведут себя по-умному. Их ламели, эти мелкие прорези в блоке, работают как сотни гибких присосок. Вгрызаются в рыхлый снег, обнимают лёд. Сцепление возникает моментально, почти интуитивно - вы просто чувствуете дорогу. Поверьте, разница с бюджетными вариантами колоссальная, особенно на заледенелой колее или при резком торможении перед светофором.
Но безопасность - это не только когда машина едет прямо. Куда страшнее занос, неожиданный снос передней оси. Здесь проявляется ещё одна сильная сторона этих итальянских шин - их феноменальная поперечная устойчивость. Боковина и плечевая зона настолько жёсткие, что автомобиль в повороте ведёт себя предсказуемо и чётко. Никаких размытых ощущений, только ясный отклик на движение руля. Это даёт ту самую уверенность, которая превращает зимнюю поездку из стресса в обычное дело.
А что насчёт комфорта? Шум на асфальте, когда выскочил чистый участок, сведён к минимуму. Конструкторы Pirelli здорово над этим поработали. Получается идеальный баланс: на льду - тигр, на шоссе - кошка. Шина не орёт, а тихо мурлычет, позволяя насладиться дорогой. И износ, кстати, очень умеренный для столь цепкой резины.
В общем, если для вас важны не просто шины, а чувство полного контроля, Ice Zero Friction - один из самых разумных выборов. Это инвестиция в спокойствие. В ту самую уверенность, когда за окном метель, а вы просто идёте на обгон, точно зная, что машина вас не подведёт. Проверено. Рекомендую от всей души.
Pirelli: больше, чем просто резина. Это уверенность в каждом повороте
Давайте сразу расставим точки над i. Покупая шины, мы выбираем не просто четыре чёрных кольца. Мы выбираем, как автомобиль будет чувствовать дорогу, как будет тормозить на мокром асфальте, как поведёт себя в последний момент. И вот здесь имя Резина Пирелли – это не просто бренд. Это история, которую можно ощутить буквально кожей. Вы ведь чувствуете разницу между просто поездкой и настоящим удовольствием от вождения? Именно за этим многие и приходят к итальянскому бренду.
Почему дорогие спортивные автомобили так часто сходят с конвейера на этих шинах? Всё просто – инженеры Pirelli десятилетиями оттачивали формулы, чтобы передать вам, водителю, каждую неровность и каждое усилие на руле. Речь о чёткости реакции. Нажали на газ – машина рванула без пробуксовки. Резко повернули руль – и шина отработала, как часть подвески, а не как лишняя гиря на колесе. Это и есть та самая связь с дорогой, о которой все говорят, но которую дают единицы.
Но давайте без иллюзий – не каждая Pirelli создана для гоночного трека. Это целый мир с умным разделением. Нужна бескомпромиссная летняя тяга для мощного авто? Взгляните на линейку P Zero – эталон в своём классе. Ищете универсальную всесезонную покрышку, которая не подведёт и в слякоть, и в лёгкий минус? Cinturato – отличный и, что важно, предсказуемый вариант. Для кроссоверов и внедорожников есть своя серия Scorpion. Главное – подобрать то, что подходит именно вашему стилю и машине. Иначе вы просто переплатите, не получив того, за чем пришли.
Что вы получаете в итоге, остановив выбор на Пирелли? Это пару лишних метров тормозного пути на мокрой дороге, которые могут всё решить. Это тишину в салоне, когда асфальт становится чуть хуже. Это уверенность, что резина не «поплывёт» и не начнет гудеть после первых десяти тысяч километров. Да, за это платишь чуть больше. Но разве можно оценить спокойствие за рулём, когда на заднем сиденье семья? Вот именно. Вложения в хорошие шины – это инвестиции в безопасность. А она, согласитесь, дорогого стоит.
Стоит ли игра свеч? Если вы цените не только сухие характеристики, но и тот самый «фидбэк», отклик, и хотите понимать, что стоит за именем на боковине – определённо, да. Просто подойдите к выбору с умом, изучите конкретную модель под свои нужды. И тогда ваши ожидания от поездки будут оправданы на все сто. Удачи на дорогах!
Купить шины Пирелли Айс Зеро Фрикшн в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Pirelli Ice Zero Friction отзывы всего 34 шт
Мужики, всем салют! Решил поделиться впечатлением про Пирельку Ice Zero Friction. Купил осенью, думал, ну очередная маркетиновая хрень. Хер там. В снегу ведет себя как танк даже без шипов. На льду, правда, поосторожней надо - не спорткар же. Но для моей Рио в самый раз. Каша снежная, ледяная корка - держит цепко как клещ. Расход не заметил чтобы вырос. Единственное - жестковата, я думал она мягче будет. Но это мелочи, безопасность дороже. Катайся и не парься! Зиму откатал на ура, не подвела ни разу. Думал вернутся на Нордман но теперь думаю останусь на Пирелли. Ах да, с управляемостью на сухом асфальте норм, не ватная.
Неоднозначные впечатления. Вроде резина неплохая, но на сухом асфальте ведёт себя жёстко, на льду нормально, но не вау. Может я избалован, но ожидал большего за такие деньги. По трассе идёт ровно, но в поворотах на льду срывается раньше, чем хотелось бы. Возможно брак. На следующий сезон попробую другое.
Давно искал зимние шины для своего тяжёлого паркетника, чтобы и тихо, и держало. Эти просто песня! На льду как будто магнитом держит, повороты заходит без намёка на снос. Сугробы берёт легко. Минус цена конская но безопасность дороже. Кто ездит много, тот поймёт. Советую всем, кто не экономит на жизни.
Переобулась перед январскими праздниками. Сразу почувствовала разницу с прошлой китайской резиной. Машина перестала рыскать на снегу. Торможение на льду стало предсказуемым. Единственное на скорости 100+ слышно, как шипы стучат по асфальту, но я привыкла. Главное, что в критической ситуации схватывают моментально.
Ну, что сказать… Батя гонял на Бриджстоуне, я решил попробовать Пирелли. И не прогадал! Машину ведёт себя на льду, как санки по накатанной предсказуемо и чётко. Первый снегопад встретил уверенно спасибо, что не подвели. Резина мягкая, поначалу думал, стерпится но нет держак на высоте. Каша снежная для неё вообще не проблема.
Думал брать Континенталь, но знакомый посоветовал эту модель. И правильно! Резина просто бомба. Машина едет ровно, как влитая. Задний привод? Нет, передок но держит отлично. Сугробы переезжаю без проблем, главное газ плавно. Очень доволен, буду брать ещё на следующую зиму. Спасибо производителю за качество!
Прекрасный пример того, что итальянцы умеют делать зимнюю резину. На моём седане шины ведут себя тихо, что для меня принципиально. Лёд, наледь слякоть машина стоит на дороге просто великолепно. Никаких намёков на снос. Расход топлива не вырос. Очень порадовал износ прошёл 15 тысяч км, шипы на месте, глубина протектора почти как новая. Буду рекомендовать друзьям.
Решила попробовать недорогую альтернативу, но получилось средне. По городу ездить нормально, но за городом на снежной целине немного проскальзывает. Шины, конечно не для бездорожья, но для обычных дорог норм. Тормозят отлично, шум умеренный. Наверное, для моих условий хватит за глаза но идеал не достигнут.
Откатал сезон на этих Пирелли. Скажу честно: ожидал большего. Для моей Октавии (1.8, передний привод) в городе норм, почищенный асфальт держит достойно. Но когда ударил гололед на ТТК почувствовал недостаток сцепления на старте. Буксует, если резко газ дать. Да электроника помогает, но осадок остался. В снежной каше ведет себя уверенно, не зарывается. Но шумная! На скорости за 100 гул такой, что радио прибавлять приходится. Протектор поизносился за зиму прилично хотя отходил всего 8 тысяч. Может, брак? Или я агрессивно езжу. В общем, для спокойной езды по городу пойдет. Для вылазок за город на нечищеные дороги лучше взять что-то с более злым рисунком. Хотя, может мне просто не повезло. Но ценник кусается, а качество... на четверку с минусом.
Зимние шины брала в прошлом октябре. Первое впечатление очень жестковата, думала, что пробивать будет каждую ямку. Но когда ударили морозы -15, резина не дубеет остаётся эластичной. В кашу снежную просто вгрызается. Правда, на льду при резком старте иногда буксует по-минимуму, но это скорее к моему стилю вожения претензия. Советую тем, кто много мотается за город.