| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Kumho / WS51
Зимние Шины Kumho WS51
| / | R | | Найти |
| | | | | |
| | |
Другие модели резины Кумхо
Ecsta PS71 WinterCraft WP52 WinterCraft Ice Wi32 WinterCraft WS71 PorTran KC53 Ecsta HS52 Ecowing ES31 Crugen HP71 SOLUS 4S HA32 PS72 Ecsta Sport Ecsta PS91 WinterCraft WI51 PS72 Ecsta Sport S ROAD VENTURE MT51 Winter Craft Ice Wi31 WINTERCRAFT ICE WI51 Wintercraft WP72 WINTERCRAFT ICE WS31 WI32 Road Venture MT KL71 Ecsta PS71 SUV WinterCraft SUV Ice WS51 Wintercraft WP71 WS71 Crugen HP91 ROAD VENTURE AT52 Winter PorTran CW51 AT52 Wintercraft WP51 WI51 PORTRAN 4S CX11 PorTran CW51 PS91 Winter PorTran CW11 Wintercraft SUV Ice WS31 Ecowing ES01 KH27 Power Grip KC11 Ecsta HS51 ROAD VENTURE MT71 SOLUS 4S HA31 Ecsta PS31 Ecsta Sport S PS72 Crugen Premium KL33 Solus HS51 HP71 HP91 Crugen Road Venture AT61 WS51 PorTran CX11 WP52 KH27 Ecowing ES01 CW11 City Venture Comfort KL33 Ecsta PS71 Run Flat Ecsta EV PS71 Ecsta KH11 Solus HA32 Ecsta HM KH31 KH-11 KH-17 Solus HA32 SUV SOLUS TA31 I ZEN KW31 RS02 KRS02 Ecsta LE Sport KU39 Solus HS63 SOLUS KH17 Crugen KL21 Solus KL21 ECSTA SPT KU31 SOLUS SA01 KH32 RADIAL 857 SOLUS VIER KH21 I ZEN KW27 WATTRUN VS31Kumho WS51: зимний союзник, который не боится русской зимы
Знаете, о чём я чаще всего думаю поздней осенью, глядя на первые заморозки? Не о том, куда деть летнюю резину. А о том, насколько тонка грань между уверенной поездкой и неуправляемым скольжением. Зима – это не только сугробы, это, в первую очередь, лёд, утренняя наледь и мокрый снег с дождём. И тут обычная «всесезонка» просто сдаётся. Нужен специальный инструмент. Как раз о таком – шинах Kumho WinterCraft WS51 – и поговорим.
Чем они цепляют с первого взгляда? Протектор. Он не просто красивый – он умный. Сотни мелких ламелей и блоков сложной формы работают, как десятки крошечных коготков. Попадаете на ледок? Эти ламели смыкаются, впиваются в поверхность, обеспечивая хватку, которой от бюджетной зимней резины часто не ждёшь. Плюс – мощные дренажные канавы. Их задача – мгновенно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта. Чтобы шина не «поплыла», а продолжала слушаться руля.
Но шина – это ведь не только рисунок. Это ещё и характер, заложенный в резину. Состав смеси у WS51 подобран так, чтобы оставаться эластичным и мягким даже в серьёзный минус. Когда другие покрытия дубеют и превращаются в «пластик», Kumho сохраняют способность облегать неровности дороги. Это напрямую влияет на комфорт и, главное, на тормозной путь. Разница в пару метров порой решает всё.
Стоит ли брать? Если вы ищете баланс – да. Это не гоночный шипованный вариант, это надёжная, предсказуемая нешипованная шина (хотя шипованная версия тоже есть!). Она не будет реветь на асфальте, как некоторые агрессивные «зубастые» модели, но подарит вам именно то спокойствие за рулём, ради которого мы, собственно, и переобуваемся. Для города, для трассы, для капризной зимней погоды – отличный, продуманный вариант. Проверено не только в тестах, но и на наших дорогах. С ними вы просто будете меньше думать о дороге и больше – о пункте назначения. А это, согласитесь, бесценно.
Kumho: шины, которые слышат дорогу. Стоит ли брать?
Выбор покрышек – это всегда дилемма. Хочется и надёжности, и комфорта, и чтобы бюджет не треснул по швам. Имя Кумхо на слуху давно, но вокруг него до сих пор крутятся вопросы. Как корейский бренд, не входящий в «большую тройку», делает резину, которую ставят на конвейеры Mercedes, BMW и даже на некоторые спорткары? Ответ прост: они не пытаются изобретать велосипед, а делают одну работу – и делают её блестяще.
Суть в том, что Kumho фокусируется на балансе. Представьте себе шину, которая не просто цепляется за асфальт, а чувствует его. Резиновая смесь с высоким содержанием кремния, особый рисунок протектора, рассекающий воду как горячий нож масло – это не маркетинг, а реальные технологии. Взгляните на модели типа Ecsta PS91 или зимние WinterCraft Ice WI31. В них нет космических инноваций, зато есть продуманность каждой канавки. На мокрой дороге или в легкий минус это чувствуется сразу: машина ведёт себя предсказуемо, без лишней суеты.
А что насчёт долговечности? Тут история интересная. Kumho часто обвиняют в том, что они мягче некоторых конкурентов. Отчасти это правда, но эта «мягкость» – часть философии. Более податливая боковина лучше поглощает удары, меньше шумит. Да, при очень агрессивной манере езды ресурс может сократиться. Но для большинства водителей, которые ценят плавность хода и тишину в салоне, это становится преимуществом. Резина не дубеет со временем, сохраняя эластичность.
Итак, кому подойдут эти шины?
- Тем, кто ищет оптимальное соотношение цены и качества без переплаты за громкое имя.
- Автовладельцам, для которых важна уверенная езда в непогоду.
- Людям, уставшим от гулких покрышек и желающим добавить комфорта своей машине.
Купить шины Кумхо WS51 в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Kumho WS51 отзывы всего 4 шт
Ну, норм тапки. Взял по акции, думал китайщина? но нет, вроде корейцы норм делают. За такие бабки ваще отлично! На снегу гребут цепляются нормально. Машинка легкая, на заднем приводе не уверен, но на моем Рио прям в кайф. По трассе 110 идет, не рыскает. Но есть нюанс: в -25 на слегка прикатанном снегу чуть дубеют начинают поскрипывать. Наверное, это норма для такой цены. Если не гонять и не дрифтовать советую.
Ребята, ну что сказать. Взял эти Kumho WS51 на прошлую зиму, накатал тысяч 15. До этого ездил на Мишлене, думал ну куда уж корейцам... А они зараза, держат отлично! На льду прям уверенно, не шарахается машина. Снежная каша да, немного плавает но терпимо. Главное тихие, блин. Едешь, и не слышно как будто шипованные. Один минус: на голом асфальте чуть мягковаты, тормозной путь подрастает. Но я ж в город в основном так что норм.
Ой, я так долго выбирала! У нас север, вечно ветродуй и лед под снегом... После нескольких лет на какой-то дешевой липучке я решила, что хватит. Дороже но спокойнее. И эти WS51 сказка. Вырулила вчера из сугроба, где сосед на «Логане» сел. По Akвапланированию - отлично, хотя лужи глубокие собирает. Ламели работают, чувствуется. Единственное на первой тысяче километров показалось что они чуть гулкие, но потом обкатались и все ок. Жалко, что не купила сразу их.
Проехал около двух сезонов. Скажу честно ожидал большего. На мой взгляд, резина середняк. Не вау, но и не провал. На чистом асфальте тормозят неплохо, даже в небольшие заморозки. А вот в снежной каше по двору тяжеловато становится руль пустой. Съездил на дачу по раскисшей дороге пару раз таки брякнулся бордюра. Легко гребут, но не сказать, что уверенно. Для города за глаза, для серьезного бездорожья не берите. Как компромисс между ценой и качеством да.

