 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 315/45
Шины Continental 315/45
Летние шины 
Зимние шины| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
315/45 R21Continental 315/45: как выбрать идеальную резину для вашего автомобиля?
Ищете шины с маркировкой 315/45? Значит, у вас серьёзный автомобиль. Пожалуй, внедорожник или мощный кроссовер, где каждый миллиметр профиля и сантиметр ширины работают на характер. Такие размеры - это не просто цифры, это заявка на особый статус. И выбор покрышек здесь - задача со звёздочкой. Ошибка будет стоить дорого, причём во всех смыслах.
Почему многие водители в этом сегменте смотрят в сторону Continental? Всё просто: тут знают толк в балансе. Шина должна быть жёсткой для точной управляемости на трассе, но при этом достаточно податливой, чтобы не превращать поездку по городу в испытание на прочность. Немецкие инженеры справляются с этой дилеммой блестяще. Взять тот же состав резиновой смеси - он разработан, чтобы цепляться за асфальт и в летний зной, и в прохладный осенний дождь. Это не громкие слова, а практика: вы просто меньше думаете о сцеплении и больше наслаждаетесь дорогой.
Главное, о чём стоит помнить, - безопасность. Ширина в 315 миллиметров даёт огромное пятно контакта. Это здорово для разгона и торможения, но только если протектор работает как единое целое. У Continental с этим порядком: дренажные канавки и шашки расположены так, что вода уходит мгновенно, снижая риск аквапланирования практически до нуля. Тишина в салоне? Это приятный бонус, который вы заметите с первых километров. И да, ресурс у этих покрышек - вещь предсказуемая. Они изнашиваются равномерно, не капризничая, если, конечно, сход-развал в норме.
Где и как покупать? На этом не экономьте. Подделки - бидж рынка. Ищите проверенных дилеров с сертификатами, готовых дать полноценную консультацию по индексам скорости и нагрузки именно для вашей модели. Скажем, для тяжёлого Range Rover или Porsche Cayenne параметры будут разниться. Кстати, цена - не самый дешёвый фактор, согласен. Но это тот самый случай, когда вы платите за спокойствие. За то, что в крутом повороте или при экстренном торможении шина отработает так, как задумано.
В общем, если вашему железному коню нужна обувь размера 315/45, Continental - один из самых разумных и взвешенных вариантов. Это не хвастовство брендом, а выбор в пользу предсказуемости и надёжности. А что может быть важнее, когда речь идёт о контакте с дорогой?
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.