 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 265/30
Шины Continental 265/30
Летние шины| |   Continental Conti Sport Contact 5P ContiSilent 265/30 R21 96Y (омологация) В наличии
| | | | ||||
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
265/30 R21 265/30 R19 265/30 R20Continental 265/30: где найти и почему выбрать эти шины
Решили обновить обувь для своего автомобиля и присмотрели размер 265/30? Отличный выбор, скажу я вам. Этот размер - частый гость на мощных купе, спортивных седанах, некоторых кроссоверах. Сразу видно, хозяин знает толк в управляемости и внешнем виде. Но просто купить любые шины - мало. Нужны те, что полностью раскроют потенциал машины. Вот здесь-то и появляются варианты от Continental.
Что такого особенного в этой резине? Давайте по порядку. Во-первых, безопасность. Для Continental это не пустой звук. Возьмём, к примеру, популярные модели в этом размере - скажем, ContiSportContact. В их основе - фирменная смесь BlackChili. Это не маркетинг, а реальная технология, которая сокращает тормозной путь. На мокрой дороге, поверьте, эта разница может оказаться решающей. Вы же чувствуете, когда авто чётко «цепляется» за асфальт? Вот именно такое ощущение она и даёт.
Во-вторых, управляемость. Ширина 265 - это серьёзно. Пятно контакта большое, а низкий профиль (всего 30!) обеспечивает мгновенную реакцию на поворот руля. Машина перестаёт «плыть» в виражах, становится собранной и точной. Это тот самый случай, когда шины - не просто резина, а часть подвески. Особенно актуально для владельцев BMW M, Mercedes-AMG, Porsche - там, где важен каждый градус поворота.
Но и о комфорте думать надо. Кажется, низкий профиль обрекает на жёсткую езду. Continental с этим спорят. Многие модели, даже спортивные, используют технологию ContiSilent - внутри приклеен слой пористого материала, который заметно глушит дорожный шум. Получается интересный баланс: вы чувствуете дорогу, но без назойливого гула. Это дорогого стоит, особенно в дальних поездках.
Итак, если коротко: выбирая Continental 265/30, вы платите за предсказуемое поведение автомобиля в любой ситуации, за короткий тормозной путь и за тот самый азарт от вождения, ради которого, возможно, и покупали свою машину. Цена, конечно, не самая низкая, но разве можно экономить на том, что единственное связывает вас с дорогой? Посмотрите каталоги, подберите конкретную модель под свой стиль - и наслаждайтесь каждой поездкой. Ведь правильные шины меняют всё.
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.