 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 255/35
Шины Continental 255/35
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
255/35 R18 255/35 R19 255/35 R20 255/35 R21Continental 255/35: где найти идеальный контакт с дорогой
Ищете шины на замену и остановили выбор на размерности 255/35? Отличный ход. Этот формат часто ставят на спортивные купе, заряженные седаны, мощные хэтчбеки – машины, где важна не только динамика, но и абсолютная управляемость. И здесь есть один ключевой момент: выбор бренда решает всё. Continental для такого случая – это даже не просто выбор, а скорее осознанное решение в пользу безопасности.
Почему? Всё просто. На сухой трассе шины Conti держат как влитые, давая вам ту самую связь с дорогой, о которой грезят водители. Вы чувствуете каждое движение руля, машина реагирует мгновенно, без намёка на провал. В повороте – четко и предсказуемо. С мокрым покрытием история отдельная: рисунок протектора и специальный состав резиновой смеси работают так, что вода просто уходит из пятна контакта. Риск аквапланирования снижается в разы, а это, согласитесь, дорогого стоит.
Речь не о голых утверждениях. Конструкция этих шин – результат тонкой работы инженеров, которые понимают, что нужно автомобилю с низкопрофильной резиной. Жёсткий каркас боковины сохраняет стабильность в поворотах, а центральная зона протектора обеспечивает отличный разгон и торможение. Шум? Его практически нет, что для такого формата – редкий и приятный бонус.
Выбирая Continental в этом размере, вы платите не просто за резину. Вы инвестируете в уверенность. В те доли секунды при экстренном манёвре, когда шина должна отработать на все сто. В комфортную поездку, когда не хочется слушать гул асфальта. В долгий пробег без потери ключевых свойств.
Так что если ваш автомобиль требует именно такого подхода – смотрите в сторону моделей Continental, например, SportContact или PremiumContact. Найдите подходящую модель под свой стиль езды и погодные условия вашего региона. Купить их – значит по-настоящему позаботиться о себе и своей машине. Это тот случай, когда экономить точно не стоит. Удачи на дорогах!
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.