 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 235 R21
Шины Continental 235 R21
Летние шины 
Зимние шины| | | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R21:
Continental 235 R21: ваш идеальный контакт с дорогой
Ищете резину на серьёзный внедорожник или мощный кроссовер? Размер 235 на 21 дюйм – уже сам по себе говорит о характере автомобиля. Это не просто «обувка», а ключевой элемент, от которого напрямую зависит, как машина ведёт себя в повороте, на мокром асфальте или при резком торможении. И здесь выбор очевиден для тех, кто ценит контроль. Continental для этого размера – не просто вариант, а, можно сказать, эталонная история.
Почему? Всё просто. Немецкие инженеры не оставляют важные вещи на волю случая. Возьмём состав резиновой смеси – пресловутую технологию BlackChili. Она не для галочки в рекламном буклете. Вы её реально почувствуете: тормозной путь ощутимо сокращается, особенно в слякоть и дождь. А это, согласитесь, то, ради чего, собственно, и стоит выбирать шины премиум-класса. Безопасность ведь нельзя отложить на потом.
Кстати, о комфорте. Шины такого диаметра иногда могут изрядно «зудеть» по швам покрытия, передавая гулы в салон. Continental успешно решает это с помощью технологии ContiSilent – внутри шины приклеен специальный слой поглотителя шума. Маленькая хитрость, а разница – как между прослушиванием музыки из дешёвых и хороших колонок. Тише, спокойнее, меньше усталости в долгой дороге. Мелочь? Вовсе нет.
На что ещё смотреть при выборе? Обязательно на индекс скорости и нагрузки – для вашего авто это критично. И, конечно, на рисунок протектора. Для всесезонных моделей, вроде CrossContact или AllSeasonContact, он будет одним, для летних спортивных – совсем другим. Ошибётесь – и шины будут «плыть» там, где должны цепляться. Не стесняйтесь уточнять у продавца, для каких именно условий создана конкретная модель. Это сэкономит вам нервы и деньги в будущем.
Выбирая Continental 235 R21, вы платите не за имя. Вы инвестируете в предсказуемость поведения своей машины в любой ситуации. В ту самую уверенность, когда руль слушается мгновенно, а тормоза отвечают без намёка на сомнение. На дороге, знаете ли, такие вещи бесценны. В конце концов, это то, на чём вы едете каждый день. Разве может быть тут место для компромиссов?
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.