 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 235/40
Шины Continental 235/40
Летние шины 
Зимние шины| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры резины Континенталь:
235/40 R18 235/40 R19Continental 235/40: Ваша идеальная встреча с дорогой
Ищете новые шины? Размер 235/40 – это отличный, сбалансированный выбор для множества современных автомобилей, от хэтчбеков до седанов бизнес-класса. А если говорить о бренде, то Continental – это не просто имя на борту. Это обещание. Обещание, что каждая поездка станет чуть безопаснее, чуть тише и куда увереннее.
Почему именно «Континенталь»? Всё просто. Немецкая инженерная мысль здесь работает на вас в каждой детали. Взять состав резины – он создаётся так, чтобы цепляться за мокрый асфальт, будто прилипая к нему. Вы наверняка замечали, как после дождя машина иногда будто «плывёт»? С такими покрышками это чувство останется в прошлом. Тормозной путь сокращается, машина слушается руля чётко и без намёка на задержку. Это не маркетинг, это физика и ваше спокойствие за рулём.
Какие модели стоит рассмотреть? Линейка шин Continental для этого размера очень продумана.
- ContiSportContact 5 – для тех, кто ценит острый отклик и спортивный характер. Управляемость на высоте, даже в активном режиме езды.
- ContiPremiumContact 6 – золотая середина. Идеальный баланс между комфортом, долгим сроком службы и отличным сцеплением в любую погоду. Мой частый выбор для ежедневной эксплуатации.
- ContiWinterContact TS 860 – если вы подбираете «зиму». Эффективное удаление снежной каши и превосходное поведение на льду.
Честно говоря, разница по сравнению с бюджетными аналогами чувствуется буквально на первых километрах. Шум становится приглушённым, мелкие неровности покрышки «проглатывают» мягче. Машина начинает вести себя предсказуемо – а что может быть важнее на скорости или в сложной ситуации?
Выбирая Continental 235/40, вы вкладываетесь не просто в резину. Вы получаете результат многолетних разработок, тестов на знаменитых треках и полигонах. Это ваш надёжный союзник на каждый день. В конце концов, всё, что находится между вами и дорогой – это четыре пятна контакта. Стоит ли на них экономить? Думаю, ответ очевиден. Найдите свой вариант и почувствуйте настоящий контакт с дорогой.
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.