 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 175 R20
Шины Continental 175 R20
Летние шины| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R20:
Continental 175 R20: Как выбрать шины, которые не подведут
Решили обуть свой микроавтобус или лёгкий грузовик? Скажу сразу - выбор размера 175 R20 сразу намекает, что транспорт у Вас рабочий, а не для воскресных прогулок. И раз уж машина кормит, экономить на «обуви» - последнее дело. Континенталь для такого случая - один из тех разумных выборов, о котором не жалеют. Почему? Давайте разбираться.
Сама по себе эта размерность - уже история про выносливость. Шина рассчитана на солидную нагрузку, и немецкие инженеры из Continental это прекрасно понимают. Значит, внутри - укреплённый каркас, специальные составы резины, которые не «плывут» от нагрева после сотни километров по трассе. Это не просто резиновый бублик, а сложная инженерная система. Представьте, что Ваш фургон или газель загружены «под завязку». Летняя жара, асфальт раскалён. Дешёвая шина может начать «жевать» резину, теряя форму. С Конти это вряд ли случится - они делаются с расчётом на такие испытания.
А что насчёт безопасности? Вот тут у Continental всегда был конёк. Речь даже не о шипах (летние-то модели), а о поведении на мокрой дороге. Их рисунок протектора и дренажные каналы спроектированы так, чтобы выдавливать воду из пятна контакта, а не планировать по луже. Разница в тормозном пути по мокрому покрытию по сравнению с бюджетными аналогами может быть очень ощутимой. Порой это решает всё. Для коммерческого транспента, который почти всегда в пути, такая предсказуемость - просто бесценна.
Так на что конкретно смотреть? В линейке Continental для этого размера есть проверенные модели. Например, VanContact™ - классика для лёгкого коммерческого транспорта. Прочная боковина, защита от порезов, и при этом вполне приемлемый уровень шума. Или зимний вариант - VanContact™ Winter, если Ваша работа не зависит от сезона. Главное - не запутаться в индексах нагрузки и скорости. Для 175 R20 это, как правило, что-то вроде 99/97R, где цифры означают, что на каждую шину можно смело нагрузить по 775 кг. Лучше уточните в мануале к своему авто - точное значение критически важно.
В общем, если коротко: покупая Continental 175 R20, Вы платите не за громкое имя. Вы инвестируете в предсказуемое поведение машины, в спокойствие за груз и, в конечном счёте, в свою репутацию надёжного перевозчика. Резина изнашивается медленнее, машина не уходит в неконтролируемый занос из-за аквапланирования, а Вы меньше думаете о потенциальных проблемах. Разве не этого мы все хотим? Если остались вопросы по конкретной модели или нужна помощь с подбором - обращайтесь, помогу разобраться. Удачи на дорогах!
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.