 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 110
Шины Continental 110
Зимние шины| | |
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Популярные типоразмеры шин Континенталь:
110 R10,Continental 110: а это точно мой размер? Разбираемся с шинами без скучных цифр
Приветствую Вас! Как человек, который провёл за рулём не одну тысячу километров и перебрал кучу резины, скажу так: поиск новых шин - это всегда квест. Вот увидели вы заветную марку Continental и цифру 110. И сразу вопрос: подойдут ли они? Сейчас объясню всё по-простому.
Цифра 110 в обозначении шины - это её индекс нагрузки. Если грубо, то показатель того, какой вес может выдержать одно колесо. 110 - это солидная цифра, аж 1060 килограммов! Это не просто так. Резина с таким запасом прочности создана для серьёзных машин - кроссоверов, внедорожников, минивэнов или просто тяжелых седанов. Ставя такую, Вы, по сути, покупаете себе дополнительную уверенность. Каркас у неё крепкий, боковины устойчивые. Чувствуется, что сделано на совесть.
А почему именно Continental? Ну, тут история. Немцы знают толк в двух вещах: в пиве и в безопасности на дороге. Шины этой марки - это не просто «болванки из резины». Это целый набор умных решений. Скажем, их знаменитый рисунок протектора, который здорово отводит воду. Выехали в дождь на трассу - и понимаете, что машина буквально «цепляется» за асфальт, а не плывёт в неизвестность. Разница в тормозном пути, поверьте, иногда оказывается решающей. Сам не раз попадал в неприятные ситуации, и хорошая резина выручала не словом, а делом.
Выбор моделей с индексом 110 у Континенталь приличный. Есть всесезонные варианты, которые ведут себя вполне достойно и в слякоть, и в лёгкий минус. Есть и летние, которые в свой сезон показывают просто фантастическое сцепление. Шумят они при этом несильно - можно спокойно разговаривать в салоне, не повышая голос. Комфорт - это тоже часть безопасности, ведь уставший от гула водитель теряет бдительность.
Так что, если в техданных вашего авто значится именно этот индекс - Вы на верном пути. Continental 110 - это инвестиция не только в сохранность дисков, но и в Ваше спокойствие. В конце концов, что может быть важнее, когда за рулём ты или твоя семья? Не экономьте на том, что лежит между вами и дорогой. Остались вопросы по конкретной модели? Спрашивайте, помогу разобраться!
Купить шины Континенталь в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.