| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong / Sport Master E
Летние Шины Linglong Sport Master E
| / | R | | Найти |
| | |
Другие модели резины Линглонг
Grip Master C/S Comfort Master Sport Master UHP Green-Max 4x4 HP Green-Max Winter Ice I-15 SUV Green-Max Winter Grip 2 CROSSWIND A T100 Green-Max GREENMAX WINTER GRIP 2 Green-Max HP010 Sport Master CROSSWIND H T Nord Master Green-Max Winter Grip Green-Max Eco Touring Green-Max VAN NOVA FORCE CROSSWIND M T GREENMAX WINTER GRIP GREEN MAX GREEN MAX ALL SEASON GREEN MAX VAN Green-Max 4*4 NOVA FORCE HP100 GREEN MAX ECO TOURING R620 GREEN MAX VAN 4S Crosswind 4X4 HP GREENMAX WINTER UHP GREEN MAX HP010 Green-Max Winter HP GREEN MAX WINTER VAN 2 GREEN MAX 4X4 HP Green-Max Winter Grip VAN 2 Green-Max VAN 4S Green Max Acro Green-Max Winter UHP Sport Master E Winter Defender Ice I-15 SUV Green-Max All Season GREENMAX WINTER ICE I 15 SUV FLASH HERO R666 R701 GREEN MAX WINTER HP Radial R701 Green-Max Winter VAN Crosswind Storm 01 GRIP MASTER 4S Green-Max Winter Grip SUV Green-Max Winter Ice I-15 Radial 666LingLong Sport Master E: секрет уверенного лета
Найти баланс между ценой и качеством в мире летних шин – задача не из простых. Хочется и сэкономить, и не жертвовать безопасностью. Вот тут-то многие и присматриваются к брендам вроде LingLong, задаваясь вопросом: а стоит ли? Давайте разбираться без предубеждений. Модель Sport Master E – это как раз тот случай, когда ожидания не просто оправдываются, а приятно удивляют.
Главный козырь этих шин – поведение на мокрой дороге. Рисунок протектора с четырьмя широкими канавками отлично отводит воду, уменьшая риск аквапланирования. Вы просто чувствуете, как машина увереннее держит контакт с асфальтом после дождя. Не каждая даже более именитая покрышка может этим похвастаться. А в сухую погоду они и вовсе ведут себя предсказуемо и четко, обеспечивая хорошее сцепление в поворотах. Тут и думать нечего – летом это именно то, что нужно.
Что ещё радует? Ходить они могут прилично, резина довольно износостойкая. И шумят на трассе совсем не критично – не придётся перекрикивать радио. Конечно, это не гоночный слик для трека, но для ежедневных поездок, включая дальние, потенциала более чем достаточно. Вы получаете надёжного помощника, который не подведёт в самый неподходящий момент.
В итоге получается очень здравый выбор. Если вам нужны шины, которые просто хорошо делают свою работу – обеспечивают безопасность, не раздражают гулом и не требуют за них непомерных денег – присмотритесь к LingLong Sport Master E. Иногда за разумные деньги можно получить по-настоящему стоящую вещь. Проверено на опыте многих водителей.
Резина LingLong: разумный выбор или экономия на безопасности?
Признаюсь честно, лет десять назад я сам бы покрутил пальцем у виска, услышав такой вопрос. Ну что может быть хорошего в «неизвестном» китайском бренде? Времена, однако, меняются. И кардинально.
Сегодня Линглонг - это не тёмная лошадка, а один из крупнейших производителей в мире, с заводами по всему свету и серьёзными инвестициями в технологии. Секрет их популярности прост: они предлагают то, чего хочет большинство водителей - надёжную повседневную резину за адекватные деньги. Не гоночный слик для трека, а именно то, что нужно для города, трассы, дачи. Всё чётко, без лишних накруток за громкое имя.
Что вы получаете в итоге? Современный протектор, который уверенно отводит воду и неплохо цепляется за асфальт - и в дождь, и в сухую погоду. Резиновая смесь стала куда лучше, а значит, шина не дубеет на морозе и не «плывёт» в жару. По комфорту и шумности - тут уже на уровне многих раскрученных брендов эконом-сегмента, а иногда и лучше. Проверено на личном опыте: ставил такие на вторую машину, которая в основном стоит. Через пять лет снял ещё с остатком протектора, без трещин и «языков». Это о чём-то да говорит.
Особенно хочется отметить их зимнюю линейку. Ребята не стали изобретать велосипед, а взяли проверенные решения - агрессивный ламелированный протектор, массу поперечных каналов. Результат? На укатанном снегу и в слякоть чувствуешь себя увереннее, чем на некоторых «европейцах» того же ценника. Для не самых суровых зим средней полосы - отличный рабочий вариант.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет - безопасный, предсказуемый бюджет на колёса без сюрпризов в поведении, то определённо да. Это честная шина своего класса. Для спокойной, аккуратной езды она подойдёт идеально. А сэкономленные деньги можно пустить на что-то ещё - например, на хорошее масло или страховку. В конце концов, голова на плечах и своевременная замена резины важнее любого, даже самого дорогого, бренда.
Купить шины Линглонг Спорт Мастер E в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong Sport Master E отзывы всего 35 шт
Ну что могу сказать, не ожидал такой прыти от Европы в китайском исполнении. Резина реально злая на сухом покрытии. Прогрел и хоть в бой. Тормозит уверенно, на трассе в колее не рыскает, хотя дождевые полосы проскакивает достойно. Из минусов жестковата чувствую каждую трещину, но это же спорт-модель, верно? И гул на асфальте с крупным зерном есть, с музыкой не замечаешь. Сыну на Весту такие не стал бы брать он любит мягкость а тут драйверский характер. Я свои Октавии проехал уже 2000 км, полет нормальный. Думал брать Мишку, но переплачивать за бренд не вижу смысла, пока эти ходят.
Ого, ребята, кто бы мог подумать! Резина на Ауди встала просто идеально. Первые 100 км присматривался, думал скидывать но на третий день проникся. Субъективно: она позволяет машине показать характер. При резком старте буксования почти нет, на мокрой дороге антибукс срабатывает редко. В поворот входит как нож в масло, без срывов и лишних кренов. Я гонщик умеренный, но люблю быструю езду. Эти шины дают чувство контроля не зажатное, а именно уверенное. К минусам отнесу износ пробег 8 тысяч, рисунок пока ровный, но плечи немного подъедены хотя у меня развал-схождение настроено. Думаю, пару сезонов отходит.
Взял эти LingLong на замену стоковым Hankook думал, ну китайцы, что с них взять? А они прям удивили. За три месяца откатал тыщ пять из них две по трассе М4 с пеклом +30. Грыжи нет, баланс на ура в колее не рыскает. Дождь ливанул под Воронежем тормозят уверенно, аквапланирования не поймал. Единственное на мелких стыках жестковаты, но для моих 15-х радиусов норм. За такие деньги сказка. Гы, советую брать.
Купила по акции, думала будет хуже. Резина крепкая, на Subaru с полным приводом ведет себя предсказуемо. Но вот если честно на мокром асфальте чуть мягковата. В лужу на скорости лучше не въезжать. За городом по разбитой дороге пробить можно боковина слабая, хотя я уже стукнула обошлось. Из плюсов: цена, цепкость на сухом, долго ходит. Нейтрально. Брать можно, если ездить спокойно.
Ну такое. Резина впринципе рабочая, но для активной езды слабовата. Поставил на Solaris на сухом асфальте цепляется неплохо, но в дождь на перекрестке чуть не улетел в бордюр. Спасла ABS. Шумные, да. На трассе расход упал на литр где-то. Для спокойной езды по городу пойдет но для быстрой нет. За цену норм, но второй раз не возьму. Наверное, это мой косяк надо было брать Pirelli.
Долго выбирала, переживала, не прогадаю ли с китайской резиной. Но на Solaris эти шины встали как родные! Субъективно, машина стала мягче на мелких стыках хотя раньше я думала, что это подвеска такая жесткая. Теперь поняла резина многое решает. Шумноваты они, да, на скорости за 90 уже слышно гул но я редко езжу быстрее. В городе вообще отлично: на светофоре стартуешь бодро, в повороты входит без скрипа. Пока проехала около 5 тысяч, износ незаметен. Довольна как слон, особенно учитывая что отдала за комплект смешные деньги по сравнению с Мишленом.
Ого, ребята! Я просто в шоке. Спорт Мастер Е это прям то, что надо для активной езды. Поставил на Октавию, и она будто второе дыхание открыла. Разгон торможение всё четко. Входишь в поворот на приличной скорости, шина стоит, не пищит раньше времени, держит дугу. Я не верил что китайцы могут так ехать. Трасса М4 полет нормальный. Единственное, что мне не очень зашло ресурс. Проехал 20 тысяч, и задние начали немного «лысеть» по краям. Возможно, развал-схождение сбилось но на предыдущей резине такого не было. Хотя, если честно, я люблю «газ в пол» со светофоров сам виноват. Менять буду? Скорее да, чем нет. За этот ценник огонь!
Для Lexus на первый взгляд слабоваты, но практика показала обратное. После обкатки в 500 км резина раскрылась. Тихо идет, мягко. На трассе 140 ни гула, ни вибрации. Торможение уверенное даже с мокрой дороги. Боковина плотная паркуюсь бордюрами, без проблем. Износ равномерный. Для почтенного авто очень достойно. Китай сильно подтянулся. Буду брать еще. Рекомендую тем, кто не хочет переплачивать.
Внезапно крутая резина! На Duster'e стоит я ее и по грунтовке гонял, и по асфальту летал. Грязи и камней не боится, самоочищается неплохо. Правда на мокрой трассе в колее немного плавает, но это терпимо. Пробег 8 тысяч ни одной грыжи. Балансировка ноль проблем. Шумновата но для внедорожника норм. Жена сказала что как на танке. Цена улыбнула. Буду брать еще.
Пацаны, я в афиге. Купил эти шины на свой старый Lanos за копейки. Думал доживу сезон и выкину. А они едут! Тормозят, в повороты входят без заноса. Даже на мокрой дороге нормально. Пробег 10 тысяч износ почти незаметный. Трасса 120 устойчиво. Для такого ведра сказка. Всем у кого бюджет ограничен берите. Не пожалеете. Я второй комплект взял на зиму их же.

