| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong / RADIAL R701
Летние Шины Linglong RADIAL R701
| / | R | | Найти |
| |
Другие модели резины Линглонг
Grip Master C/S Comfort Master Sport Master UHP Green-Max 4x4 HP Green-Max Winter Ice I-15 SUV Green-Max Winter Grip 2 CROSSWIND A T100 Green-Max GREENMAX WINTER GRIP 2 Green-Max HP010 Sport Master CROSSWIND H T Nord Master Green-Max Winter Grip Green-Max Eco Touring Green-Max VAN NOVA FORCE CROSSWIND M T GREENMAX WINTER GRIP GREEN MAX GREEN MAX VAN GREEN MAX ALL SEASON GREEN MAX VAN 4S Green-Max 4*4 NOVA FORCE HP100 GREEN MAX ECO TOURING R620 GREEN MAX HP010 Green-Max Winter HP Crosswind 4X4 HP GREENMAX WINTER UHP Green-Max Winter Grip VAN 2 GREEN MAX WINTER VAN 2 GREEN MAX 4X4 HP Green-Max VAN 4S Green Max Acro R666 R701 Green-Max Winter UHP Sport Master E Winter Defender Ice I-15 SUV Green-Max All Season GREENMAX WINTER ICE I 15 SUV FLASH HERO Green-Max Winter Ice I-15 Radial 666 GREEN MAX WINTER HP Radial R701 Green-Max Winter VAN Crosswind Storm 01 GRIP MASTER 4S Green-Max Winter Grip SUVLingLong Radial R701: летние шины, которые не подведут
Выбираете летнюю резину и голова идёт кругом от обилия брендов и цен? Знакомое чувство. Давайте поговорим об одном интересном варианте, который годами держится на плаву в нашем непростом сегменте - LingLong Radial R701. Это не шины-сенсация, а скорее надёжный рабочий инструмент для ежедневных поездок. И у них есть свои сильные стороны, о которых почему-то часто забывают.
Взгляните на протектор. Видите эти широкие продольные канавы и плотные блоки? Всё это работает на отвод воды - в сильный летний дождь это критически важно. Шина не «плывёт», а цепко держит курс. А боковина, между прочим, усиленная, что добавляет уверенности при быстрых манёврах и на разбитой дороге. Вы же знаете, на что наши обочины порой похожи.
Что по ощущениям? Эти шины не шепчут вам сказки о гоночном пилотировании, зато предлагают что-то другое - стабильность. Руль отзывается предсказуемо, без лишней нервозности. На трассе на высокой скорости они ведут себя спокойно, без гула, который сводит с ума в долгой поездке. Комфорт - на твёрдую четвёрку, что для этой ценовой категории очень даже неплохо. Резиновая смесь сбалансирована: не дубеет на жаре, сохраняя эластичность.
Кому они подойдут идеально? Владельцам городских и семейных автомобилей, которые ценят понятное поведение машины и не хотят переплачивать за бренд. Тем, кто ездит много, но без экстремальных сценариев. Это выбор здравого смысла, когда каждый километр должен обходиться без сюрпризов. Проверенная годами конструкция, без лишних «наворотов», которые лишь увеличивают ценник.
Если вам нужны шины, которые просто хорошо делают свою работу - обеспечить безопасный и комфортный контакт с дорогой в тёплое время года - присмотритесь к LingLong R701. Они не станут главной темой для хвастовства в гараже, зато вы просто перестанете о них думать. А это, согласитесь, лучшая оценка для любой автомобильной «обуви». Порой надёжность - это и есть главная инновация.
Резина LingLong: стоит ли брать? Честный разговор с экспертом
Знаете, я часто слышу этот вопрос в сервисе. Клиент смотрит на ценник, потом на меня - и в глазах сомнение. "Линглонг? Это же Китай... Надёжно ли?" Открою секрет: я и сам лет десять назад крутил носом. Но времена меняются, причём кардинально. Давайте разбираться без предубеждений.
За что же их ругают? В основном - за старые грехи. Лет 15 назад некоторые модели откровенно халтурили: мягкая резина, плохая управляемость на мокрой дороге. Слухи живут долго. Но компания с тех пор вложилась в технологии так, что многим европейским брендам стало не по себе. Собственные испытательные полигоны, 17 заводов по миру, жёсткий контроль. Это уже не кустарное производство, а серьёзный игрок, который бьёт именно по ценовому сегменту среднего класса. И бьёт точно.
Что мы имеем сейчас? Возьмём, к примеру, популярную модель Green-Max. Я ставил её на несколько кроссоверов клиентов - и те через сезон приезжали довольные. Резина ведёт себя предсказуемо: не "плывёт" в повороте, хорошо отводит воду, а главное - довольно тихая. Шумность - её сильная сторона, честно. Конечно, это не гоночный слик для трека, но для города, для наших разбитых трасс - более чем. Состав смеси улучшили, используют качественный полиэфирный корд. Износ равномерный, если, конечно, сход-развал в порядке.
Безопасность - это святое. Тут у LingLong всё строго: все шины, которые поставляют к нам, соответствуют европейским стандартам ECE R117. Маркировка сопротивления качению и сцепления на мокрой дороге - часто на уровне "В". Для своих денег - отлично. Я бы не колеблясь поставил такой комплект на второй семейный автомобиль или на машину, которая в основном ездит по городу без экстремальных нагрузок.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет - разумная экономия без фатального компромисса в безопасности, то определённо да. Это осознанный выбор взрослого человека, который понимает, за что он платит. Вы не получите волшебной управляемости, как на топовых Michelin, но получите добротную, современную резину, которая достойно откатает свои 4-5 сезонов. Иногда лучшее - враг хорошего. А Линглонг сегодня - это именно хороший, честный вариант. Присмотритесь к нему.
Купить шины Линглонг Радиал R701 в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong RADIAL R701 отзывы всего 50 шт
Ребята, ну такое. Взял для Дастера в размер штатный. На трассе по жаре ведут себя отлично. Но как только попал в лужу на скорости 90 выруливал, аж сердце ушло в пятки. Аквапланирование есть, не вру. По сухому нормально по мокрому будьте аккуратнее. Шумноваты, да. Для города и неспешной езды сойдут. Цена радует. Но я больше не куплю. Всем советую смотреть на тесты.
Взяла эти покрышки на зиму... ой, на лето! Переобулась недавно. В целом нормально, но есть нюансы. На сухом асфальте чувствуется уверенность, в поворотах не хлюпает. Но если честно я ожидала более мягкого хода на нашей разбитой дороге. На кочках немного трясёт, подвеска передаёт всё, что под колёсами. Зато в колее машину не водит, идёт ровно. Для города пойдёт для трассы терпимо. Но для Аудюхи хотелось бы тише и плавнее. Мажет немного на грани, если резко газовать в дождь. В общем, компромисс за свои деньги, я не жалею но в следующий раз возьму что-то другое.
Брал эти ЛингЛонги на Passat в размер 205/55R16. И знаете, реально удивило качество за такие деньги. Китай уже не тот, что лет десять назад. Резина мягкая, на трассе не гудит только на стыках немного отдает, но это норма для любого бюджетного сегмента. Отходил уже два сезона, износ минимальный, грыж нет. Для наших дорог самое то не жалко, если камешек поймаешь. Не Макс, но свои функции выполняет на твердую четверку с плюсом. Езжу аккуратно, в дождь тормозят уверенно хоть у меня и ABS есть. В общем, если бюджет ограничен смело смотрите в эту сторону.
Откатал сезон, пробег около 12к. Для Весты в стандартном размере шины хороши. Держат дорогу, в поворотах не скрипят, аквапланирование на уровне 80 км/ч не ловил. Износ 1 мм всего ходить будут долго. Но есть ложка дегтя: на неровной дороге, особенно с колеями, требуют внимания. руль становится ватным. Но это простительно за такую цену. Балансируются отлично, без лишних грузов. Советую всем кто не гонится за брендами.
Ну такое... Взял, потому что цена сладкая. Катаю третий месяц. Плюсы: дешево, не воют, в сухую погоду рулится отлично. Минусы: в мокрую чуть переборщил с газом срывается в букс. И в колее их клинит, надо подруливать. Для новичка, который не гоняет норм. Для более опытного, кмк слабоваты. Я бы сказал, шины на троечку с плюсом за свою цену. Но свою функцию выполняют.
Ого! Ребята, я просто кайфую. Стояли на Фокусе какие-то древние Мишлен, я их скинул. Поставил R701 и машину подменили. Стала мягкая, как лодка. Тишина в салоне руль не бьёт. Проехал 5 тыс даже не подкачивал. Смотрел профиль всё ровно. За такие бабки просто песня. Всем советую! Китай рулит если уметь выбирать.
Покупал в прошлом году на Octavia, пробег уже 15000 км. Состояние отличное, износ равномерный, ни одного повреждения. Резина очень прогнозируема как захочешь так и поедет. Тормозной путь меня устраивает, на мокрой меньше, но предсказуемо. Немного шумновата на крупном асфальте, мелочь. Но за эти деньги я готов простить ей лёгкий гул. Всем знакомым рекомендую кто спрашивает недорогую летнюю резину. Если у вас не спорткар и вы не гоняете как угорелый вариант идеальный.
Ставил на свою старую бэху в 16 радиусе. Резина специфическая. Для спокойной езды отлично, мягкая, тихая. Но стоит начать валить сразу сдаётся. В поворотах на скорости крены, начинает подвывать. Дождь держит неплохо но аквапланирования боится, так что не рискуйте. Для каждодневных покатушек по городу сойдёт, для трека или агрессивного стиля категорически нет. Износ пока маленький. Подумайте, подходит ли она вашему стилю вождения. Если вы спокойный пенсионер в душе берите если гонщик ищите что-то другое.
Старая Приора, а резина как новая! Поставил R701 и понеслась. Резина мягкая, ямы глотает хорошо, что для наших дорог важно. На трассе скорость держит не рыскает. Расход не вырос. Единственное на мокром асфальте если резко газовать, то буксует чутка. Но это ж не спорткар. Для бюджетной машины идеал. Всем советую.
Народ, привет. Взял на Весту по совету друга. Думал китай барахло, а нет! Очень приятно удивлён. Резина тихая, мягкая в поворотах держит норм. Расход не заметил чтобы вырос. Проехал уже 10 тысяч, смотрю износ равномерный. За такие копейки огонь. Кто говорит что плохо тот не пробовал. Беру ещё на следуюший сезон.

