Зимние Шины Powertrac ICEXPRO

Powertrac ICEXPRO 235/65R17 108S В наличии 9340 ₽ арт. 10046118 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 225/55R17 97S В наличии 4340 ₽ арт. 10046119 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 225/65R17 102S В наличии 6800 ₽ арт. 10046120 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 265/65R17 112S В наличии 8260 ₽ арт. 10046121 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 285/65R17 116S В наличии 12950 ₽ арт. 10046122 −+ В корзину
Powertrac ICEXPRO 215/45R17 91S Мало 4890 ₽ арт. 10046123 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 185/60R15 84S В наличии 3030 ₽ арт. 10046125 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 245/45R17 95S В наличии 8360 ₽ арт. 10046126 −+ В корзину	Powertrac ICEXPRO 195/60R15 88S В наличии 3330 ₽ арт. 10046127 −+ В корзину

Другие модели резины Пауэртрак

Powertrac ICEXPRO: Когда дорога превращается в каток, а вы - нет

Признаем честно: выбор зимней резины - это тот ещё квест. Каталоги пестрят марками, цены скачут, а продавцы сыплют терминами, от которых голова идёт кругом. И в этом всём нужно разобраться, потому что на кону - не просто комфорт, а самая что ни на есть ваша безопасность и безопасность тех, кто рядом. Сегодня поговорим об одном интересном претенденте на место под вашим автомобилем - шинах Powertrac ICEXPRO. Не самой раскрученной модели, но, что греха таить, заслуживающей самого пристального внимания. Давайте разберёмся почему.

В основе ICEXPRO - философия «умного» протектора. Смотрите сами: центральная зона - это мощная, почти непрерывная рёбрастая полоса. Она отвечает за курсовую устойчивость и чёткий отклик на руль на прямой, особенно на той предательской снежной каше, что остаётся после работы коммунальщиков. Боковины же - это уже классический зимний «лапник», глубокие ламели, рассечённые множеством мелких прорезей-зацепов. Вот они-то и делают всю работу на рыхлом снегу и, что важнее, на льду. Получается удачный гибрид: стабильность «скандинавского» типа и цепкость «европейского».

А теперь о том, что не всегда бросается в глаза, но всегда ощущается на дороге. Материалы. Производитель использует в составе резиновой смеси повышенное содержание кремнезёма. Если по-простому - это значит, что шина остаётся эластичной даже когда за бортом падает далеко за минус. Она не «дубеет», а продолжает обнимать неровности асфальта и льда, обеспечивая надёжное сцепление. Вспомните, как иногда после ночной стоянки первые пару километров машина будто на деревянных колёсах едет? С ICEXPRO этот эффект сведён к минимуму.

Кстати, про лёд и мокрый снег - главных врагов любой зимней поездки. Здесь в игру вступает развитая система водоотводящих каналов и тех самых микро-ламелей. Они работают как сотни миниатюрных скребков, разрывая водяную плёнку и вгрызаясь в твёрдую поверхность. Тормозной путь становится предсказуемым, а это, согласитесь, на зимней дороге дорогого стоит. Особенно в тот момент, когда из-за сугроба на «зебру» вдруг выскакивает пешеход, в капюшоне и не видящий ни зги.

Что же мы имеем в сухом, простите за каламмор, остатке? Powertrac ICEXPRO - это отличный пример сбалансированного решения. Шины не пугают космической ценой, при этом предлагая вполне серьёзный уровень безопасности. Они не специализируются на чём-то одном, а стараются быть хороши во всём: на трассе, в городе, на укатанном снежке и в неглубокой целине. Для большинства автовладельцев, которые ищут надёжного «рабочего» спутника на зиму без переплаты за громкое имя, - это очень грамотный выбор.

В конце концов, зимняя шина - это не аксессуар, а элемент пассивной безопасности. И выбирать её стоит не по яркости боковины, а по умению справляться с капризами нашей непростой зимы. ICEXPRO с этой задачей справляется. На удивление достойно. Может, стоит дать им шанс?

Powertrac: стоит ли брать? Честный разговор про шины, которые вас удивят

Давайте начистоту. Когда речь заходит о покупке новых шин, а в голове мелькает название Пауэртрак, первая реакция у многих - скепсис. «А что это за марка?», «Это же не шины премиум-класса», «Надёжно ли?». Знакомо? Я и сам через это проходил, пока не начал разбираться. И знаете что? Оказалось, что за этим именем скрывается очень вменяемый выбор для практичного водителя. Не без нюансов, конечно, но о них мы тоже поговорим.

Если коротко - это крепкий середнячок, который спокойно делает свою работу. Заводы у них современные, часто те же, где делают шины для более раскрученных марок. И в этом главный секрет: вы платите не за громкое имя, а за сам продукт. Технологии, контроль качества, резиновые смеси - всё это на хорошем уровне. Просто без огромной наценки за бренд.

Давайте по полочкам.

Что скрывается за названием? Powertrac - это не какой-то кустарный цех. Это глобальный бренд, часть индийской группы Apollo Tyres, у которой серьёзные мощности и амбиции. Они научились делать резину, которая отлично держится на асфальте, не шумит как трактор и при этом не разоряет владельца. Это их главный козырь. Выбирая эти шины, вы не экономите на безопасности в духе «лишь бы покатилось». Вы делаете рациональный выбор, получая за свои деньги максимум.

Ассортимент: найдётся для большинства. Здесь нет заоблачных спортивных моделей для гоночных треков, да это и ни к чему. Зато есть всё, что нужно для повседневной езды:

• Летняя резина. Взять, к примеру, линейку Sport-R. Хороший водоотвод, а значит, уверенное поведение в дождь. Боковина часто усилена - защита от порезов и бордюров, что в наших городских условиях бесценно. Пятно контакта цепкое, машина слушается руля предсказуемо, без неожиданностей.
• Зимние модели. Это отдельный разговор. У них есть как классические шипы (серия Winter Snow), так и фрикционки (липучки). Зимние коллекции делают с упором на мягкость резины при морозе и плотное сцепление со снежной кашей. Ламелей много, рисунок агрессивный - шина буквально вгрызается в поверхность. Для наших зим - то, что доктор прописал.
• Всесезонка. Компромиссный вариант. Если зимы в вашем регионе не очень суровые, а возить с собой два комплекта колёс нет желания, можно рассмотреть и его. Но помните золотое правило: всесезонная шина всегда будет хуже специализированной летней - летом, и зимней - зимой. Это плата за универсальность.

Про слабые места. Без ложной скромности. Резина может быть чуть жёстче, чем у топовых европейских брендов. На совсем разбитой дороге это чувствуется - комфорт немного проседает. И ресурс пробега у них обычно средний, не рекордный. То есть это не та история, когда шины ставятся на десять лет. Но, согласитесь, зачастую мы меняем покрышки раньше, чем они полностью сотрутся - из-за возраста, порезов или просто захотев чего-то нового.

Итог: кому они подойдут идеально? Представьте себе водителя, который ценит порядок во всём. Ездит аккуратно, но без фанатизма. Хочет, чтобы машина вела себя безопасно в дождь и снег, не пугала скольжением. При этом не готов переплачивать за статусные марки, понимая, что львиная доля цены - это маркетинг. Если это про вас, то Powertrac - ваш вариант. Это осознанная, умная покупка. Вы вкладываете деньги не в имя на боковине, а в ваше спокойствие на дороге.

В конце концов, лучшая шина - это та, которая соответствует вашему стилю вождения, климату и бюджету. И очень часто, внимательно посмотрев на предложение Пауэртрак, понимаешь: да, здесь есть всё необходимое. Без лишней мишуры, зато по честной цене. Стоит хотя бы рассмотреть.

Шины Powertrac ICEXPRO отзывы ^{всего 2 шт}