Летние Шины Imperial ECODRIVER 3

Imperial ECODRIVER 3 185/55R16 83V В наличии 3240 ₽ арт. 10034642 −+ В корзину

Imperial ECODRIVER 3 195/60R14 86H В наличии 3040 ₽ арт. 10034643 −+ В корзину

Другие модели резины Империал

Imperial ECODRIVER 3: Летняя шина, которая не просит компромиссов

Знаете, выбирать летнюю резину - это почти как подбирать обувь для долгой прогулки по городу. Можно взять что-то просто красивое, можно - подешевле. Но если думать о комфорте на каждом шаге, об уверенности на любой тротуарной плитке, подход меняется. С шинами та же история. Вот и давайте разберемся с Imperial ECODRIVER 3 - моделью, которая позиционируется как золотая середина. Что скрывается за этим? Маркетинг или реальная инженерия? Поехали.

Первое, что бросается в глаза - рисунок протектора. Он не выглядит авангардно, но в этой сдержанности чувствуется продуманность. Центральная зона - это несколько цепких ребер, разделенных тонкими ламелями. Зачем? Чтобы пятно контакта с асфальтом оставалось плотным даже в крутом повороте. Краевые блоки не сливаются в сплошную массу, а аккуратно разделены. Это классический прием для борьбы с аквапланированием: вода уходит по каналам быстрее, а резина цепляется за мокрую дорогу. Не обещаю, что на ней можно будет ездить по лужам как по суху, но запас спокойствия в дождь у вас прибавится точно.

А что внутри? Состав смеси - это обычно коммерческая тайна, но производитель делает акцент на низком сопротивлении качению. Если говорить проще, двигателю вашей машины нужно меньше усилий, чтобы катить эту покрышку. Отсюда и приставка ECO в названии. Скажу честно, не ждите чуда - вы не сэкономите половину бака. Но пару-тройку сотен рублей в месяц на топливе, особенно при активной езде, - это вполне реально. И да, такая резина обычно чуть тише, потому что меньше сил уходит на её деформацию. Мелкий, но приятный бонус.

Теперь о главном - о поведении на дороге. В сухую погоду ECODRIVER 3 ведет себя предсказуемо и солидно. Отзывчивое рулевое управление, четкий вход в поворот. Шина не «плывет», создавая ощущение, что вы управляете чем-то студенистым. Она держит. На мокром асфальте картина чуть меняется - здесь уже в полную силу работают те самые дренажные каналы. Тормозной путь остается контролируемым, что, согласитесь, самый важный параметр. Конечно, это не гоночный слик для трека, но для размеренной, а иногда и активной городской и загородной езды - более чем достаточно. Для тех, кто ездит много по трассе, важно и это: шина не начинает «выть» на высоких скоростях, сохраняя приемлемый акустический комфорт.

Так стоит ли брать? Если вы ищете не самую дорогую, но надежную летнюю шину с понятным поведением, то определённо да. Это тот самый случай, когда за разумные деньги вы получаете:

• Хорошую курсовую устойчивость и предсказуемость.
• Вполне достойное сцепление на мокрой дороге.
• Небольшую, но реальную экономию топлива.
• Неплохой ресурс протектора - резина не из самых мягких.

Империал: нераскрученный шинный бренд, который вас удивит. Стоит ли брать?

Знаете ли вы, что между дорогими раскрученными марками и совсем уж «нонеймом» есть целый пласт марок, которые специалисты называют «середнячками»? Вот о таком «середнячке» сегодня и поговорим. Речь пойдет о шинах Империал. Если вы наткнулись на эту марку в поисках новой резины и чешете затылок, раздумывая, брать или нет, - этот материал для вас. Как человек, который видел их и «вживую», и на стенде, и на дороге, поделюсь своими мыслями. Честно говоря, первое впечатление часто обманчиво.

Итак, что же такое Imperial? Это не новый игрок на рынке, как может показаться. За этим названием часто стоит солидный азиатский производитель, обладающий современными заводами и технологиями. Просто они не тратят бешеные бюджеты на рекламу и гоночные команды, предпочитая вкладываться в само производство. И в этом есть своя прелесть: вы платите за саму шину, а не за ее «раскрученное» имя. Получается, цена становится приятным бонусом к довольно неплохому качеству.

Но давайте по порядку. Сезонность - первое, с чем нужно определиться. Imperial предлагает и летние, и зимние модели. Вот тут есть нюанс. Зимняя линейка, особенно в шипах, часто вызывает больше доверия у водителей. Модели вроде IcePro или SnowDragon (названия, конечно, условные, но суть передают) делают упор на надежное сцепление на укатанном снегу. Шипы сидят крепко, ламелизация агрессивная - для суровых зим то, что надо. Летние же шины - история немного другая. Они хороши для спокойной, экономичной езды. Если вы не гонщик, а просто ездите по городу и трассе, вас устроят их сцепные свойства и, что важно, низкий уровень шума. А вот для активной манеры вождения или частых поездок по мокрой дороге на высоких скоростях, возможно, стоит рассмотреть варианты подороже. Это не упрек, а просто факт: резина нацелена на надежность в стандартных условиях.

Почему вообще стоит подумать об Imperial? Составим короткий список сильных сторон:

• Цена. Это, пожалуй, главный аргумент. За те же деньги, что просят за «бюджетники» известных брендов, здесь можно получить более свежую технологию и, часто, лучший состав смеси.
• Комфорт. Многие модели действительно тихие. Инженеры явно поработали над рисунком протектора и шумностью. После некоторых бюджетных шин разница ощутима.
• Износостойкость. Состав резины у них, как правило, тверже. А это значит, что прослужит такой комплект дольше, не будет «сыпаться» после второго сезона. Пробег на одном комплекте часто становится приятным сюрпризом.
• Четкая геометрия. Это важный технический момент. Шина хорошо катится, не создает ощущения «виляния». Балансировка, как правило, проходит без проблем - для недорогой резины это большой плюс.

Как же не ошибиться с выбором? Сразу скажу - не берите самую дешевую модель в линейке, если планируете активную эксплуатацию. Лучше посмотрите на средний ценовой сегмент бренда. Обязательно проверьте дату производства! Свежая резина - залог ее эластичности и долгой жизни. И, конечно, покупайте у проверенных продавцов. К сожалению, на рынке встречаются подделки даже таких марок. Обращайте внимание на четкость маркировки, наличие всех штрих-кодов и, в идеале, на официальную гарантию продавца.

В общем, что в сухом остатке? Империал - это разумный компромисс. Если ваш бюджет ограничен, но душа просит чего-то получше простой «экономичной» резины, присмотритесь. Для второй машины, для размеренной езды, для тех, кто ценит практичность - отличный вариант. Ну а если вы каждый день выжимаете из машины все соки, мчитесь по затяжным виражам и для вас важен каждый процент сцепления на мокром асфальте, возможно, стоит поискать другие решения. Впрочем, как говорится, на вкус и цвет... Моя задача была просто расставить акценты, а решение, как всегда, за вами. Удачи на дорогах и тихого хода!

Шины Imperial ECODRIVER 3 отзывы ^{всего 5 шт}