 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины ILink / Размер 255/40
Шины ILink 255/40
Летние шины 
Всесезонные| | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
255/40 R19 255/40 R18Ilink 255/40: стоит ли брать эти шины? Честный взгляд эксперта
Попалась в поиске модель Ilink в размерности 255/40? Знакомо. Цена привлекает, а вот имя не на слуху, и в голове тут же вопросы: а не зря ли сэкономлю, не подведут ли в дождь, насколько они вообще хороши? Давайте разбираться без прикрас. Это не шины первого эшелона, это факт. Но это и не безымянный ширпотреб. Главное - понимать, на что вы покупаете и подходят ли они именно вашей машине и стилю езды.
Первое, что радует - сам размер. 255 на 40 - это чаще всего выбор для мощных седанов или цепких купе. Авто, которым важна не просто перевозка из точки А в точку Б, а чувство дороги. И вот здесь у Ilink часто получается удачный баланс. Резиновая смесь у них, как правило, довольно мягкая - отсюда неплохая плавность хода и приемлемый уровень шума. На ровном асфальте едут уверенно, комфортно. А вот что действительно важно - рисунок протектора. У большинства моделей в этой размерности он асимметричный, с широкой плечевой зоной. Это даёт ту самую стабильность в повороте, когда боковина не «плывёт», а держит. Чувствуется, что инженеры думали не только о цене.
Но давайте о безопасности, потому что на кону - ваша. Летние Ilink 255/40 показывают себя в сухую вполне достойно. А вот с мокрой дорогой история сложнее. Вода отводится, аквапланирование на стандартной скорости не критичное, но резкий старт под дождём или экстренное торможение потребуют от вас чуть больше внимания, чем на топовых брендах. Это не недостаток, а особенность. Если вы спокойный, аккуратный водитель - проблем не возникнет. Если же любите «поиграть» с педалью газа - возможно, стоит посмотреть в сторону других вариантов.
Так покупать или нет? Если вы ищете недорогой комплект на сезон для городской и загородной езды без экстремальных нагрузок - определённо да. Вы получите приемлемый комфорт, адекватное сцепление и сэкономите круглую сумму. Но обязательно проверяйте дату производства (не старше 3-4 лет), индекс скорости и нагрузки. Для этого размера чаще всего это «W» (270 км/ч) или «Y» (300 км/ч), что более чем достаточно. И да, не ждите от них ресурса в 60 тысяч километров - реалистичный пробег где-то 30-40 тыс. км, после чего жёсткость начнёт меняться.
В общем, шины Ilink 255/40 - это разумный компромисс. Они не удивят спортивным характером, но и подвести на ровном месте не стремятся. Ваш выбор, если бюджет ограничен, но хочется спокойствия за безопасность на стандартном уровне. Просто знайте их сильные стороны и особенности - и тогда покупка вас точно не разочарует.
Купить шины Айлинк в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.