 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины ILink / Размер 225/40
Шины ILink 225/40
Летние шины 
Зимние шины| | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
225/40 R18iLink 225/40: шины, которые вы, скорее всего, ищете для своего авто
Давайте начистоту. Когда наступает пора менять резину, голова идёт кругом от выбора. Вам нужны не просто «четыре колеса», а надёжный союзник на каждый километр. Особенно если ваш автомобиль требует специфичного размера, скажем, шины 225/40 R18. Тут уже не поэкспериментируешь с первым попавшимся вариантом. И если вы рассматриваете модель iLink в этом типоразмере - вы на верном пути. Почему? Сейчас расскажу.
Шины iLink в этом размере - частый гость на спортивных хэтчбеках, заряженных седанах. Автомобилях, для которых важна не только скорость, но и точность реакции. Резина с низким профилем, 40-я серия, - это всегда разговор об управляемости. О том, чтобы машина слушалась руля мгновенно, без намёка на задумчивость в повороте. iLink здесь демонстрируют вполне уверенное поведение: каркас и состав смеси подобраны так, чтобы боковина не была «ватной», сохраняя чёткость.
А что насчёт нашей реальности? Ямы, трещины, весенняя каша. Скажу прямо: с таким профилем комфорт - не сильная сторона любых покрышек. Вы будете чувствовать дорогу. Но хорошая новость в том, что iLink стараются сделать это чувство не болезненным, а скорее информативным. Шум на асфальте умеренный, что для довольно спортивного рисунка протектора - отличный показатель. На мокрой дороге водоотводные канавки работают как надо, без паники и аквапланирования на привычных скоростях.
Протектор, кстати, заслуживает отдельного взгляда. Рисунок часто асимметричный, что уже говорит о серьёзном подходе. Внешняя плечевая зона - более жёсткая, для устойчивости в виражах. Внутренняя - с частыми ламелями, чтобы цеплять мокрый асфальт. Это не гоночный слик, а продуманная инженерная работа для обычных дорог, но с поправкой на драйв.
Итог? Если ваш стиль вождения активный, а автомобиль требует от шин чёткости, iLink 225/40 - сильный кандидат в ваш гараж. Они не перевернут мир, но честно отработают свои сезоны, обеспечивая тот самый контакт с дорогой, ради которого и берут низкопрофильную резину. Цена при этом часто приятно удивляет на фоне раскрученных брендов. Ну что, убедил? Осталось найти проверенного поставщика и - вперёд, навстречу уверенным километрам.
Купить шины Айлинк в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.