 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Где в Тихорецке купить надежные шины Tracmax и не переплатить? Честный разбор от мастера
Знаете, в нашем деле есть простое правило: безопасность начинается с пятна контакта. Всего с ладошку на каждое колесо. И доверять этому маленькому участку - весь вес машины, вашу семью, вашу плавную поездку по родным улицам Тихорецка. Выбор резины - это не про моду, это про здравый смысл. Давайте без лишней воды разберем, почему шины Tracmax могут стать вашим удачным приобретением в этом сезоне.
Бренд Tracmax - не первый громкий имени на рынке, и это даже к лучшему. Пока одни платят за раскрученность, вы, если присмотритесь, можете получить отличное соотношение цены и реальных характеристик. Это как найти в тихом переулке мастерскую, где работают золотые руки. Резину эту делают на современных заводах, часто тех же, что выпускают продукты для известных марок. Суть не в громком имени, а в технологии и контроле. Состав смеси, рисунок протектора, конструкция каркаса - здесь все на своем месте.
А что мы, водители, в итоге получаем? Конкретные вещи. Хорошее сцепление с нашими разбитыми грунтовками после дождя - протектор отводит воду, не дает аквапланировать. Устойчивость в поворотах на трассе под Краснодар - боковина не ватная, держит уверенно. И что немаловажно, износостойкость. Покрытие наших дорог, прямо скажем, абразивное. Резина должна быть терпеливой. У Tracmax этот параметр на уровне, пробег выходит достойный. Зимние модели, к слову, неплохо себя показывают в слякоть и легкий минус, которые у нас не редкость.
Теперь главный вопрос: где в Тихорецке их взять? Искать на полках гигантских сетей - часто пустая трата времени. Их там просто нет. А вот местные специализированные шинные центры и магазины запчастей - ваша точка входа. Звоните, спрашивайте. Часто товар есть в наличии на складе, привезти могут за день. Цена приятно удивит, особенно если сравнивать с топовыми брендами. Вы не платите за многомиллионную рекламу, а платите за саму резину. И это честно.
На что смотреть при покупке?
- Дата производства. Не берите «древние» запасы, даже со скидкой. Резина стареет. Свежая - всегда лучше.
- Модельный ряд. Объясните продавцу, где и как вы ездите в основном: город, трасса, дача с грязью. Вам подберут нужный рисунок протектора - универсальный или более направленный.
- Гарантия и установка. Уточните эти моменты. Правильный монтаж - половина успеха. Балансировка на хорошем станке, аккуратные руки мастера. В хорошей точке вам все сделают на месте.
Искренне считаю, что переплачивать в два раза за имя, когда есть достойные рабочие варианты - не всегда разумно. Особенно сейчас. Tracmax - именно такой вариант. Не панацея, конечно, и для гоночного трека не созданы. Но для спокойной, безопасной и экономичной езды по Краснодарскому краю - очень даже. Проверено на опыте многих клиентов.
Так что загляните в проверенные магазинчики в Тихорецке, пощупайте резину, посмотрите на маркировку. Сравните. Решение за вами, но знать о такой альтернативе - точно стоит. Удачи на дорогах и мягкой вам ходьбы, с какой бы резиной вы ни поехали.
Тракмакс: а действительно ли эти шины так хороши для наших дорог? Мнение эксперта
Знаете, о чём я всегда говорю клиентам в первую очередь? Машина цепляется за асфальт (или за то, что под ним скрывается) всего лишь четырьмя пятнами контакта. Размером с ладонь каждое. Всё. Вся мощь двигателя, вся хитрость электронных систем и, что самое главное, ваша безопасность - упираются в эти несколько сотен квадратных сантиметров резины. И вот здесь экономить или выбирать «на авось» - это, простите, игра в русскую рулетку. Сегодня хочу подробно разобрать один бренд, который на слуху у многих, кто задумывается о надёжности - шины Тракмакс. Что за ними стоит, кроме громкого имени и агрессивного дизайна протектора?
Давайте без прикрас. Тракмакс - это не премиум-сегмент в чистом виде. Это, скорее, очень грамотно собранный конструктор для тех, кто ищет оптимальное соотношение цены и выносливости. Особенно для наших реалий: разбитые просёлки, городская «каша» весной и осенью, неожиданные участки ремонта дорог. Основная фишка бренда - фокус на внедорожную и коммерческую резину, где на первое место выходит не скорость, а именно стойкость. Представьте себе боковину - её часто «убивают» бордюры и острые камни. У многих моделей Тракмакс она усилена дополнительным слоем корда, что сразу добавляет спокойствия при движении по бездорожью или парковке в условиях жёсткого дефицита пространства.
А что там с рисунком? Вот тут и кроется секрет. Протектор - это не просто для красоты. Каждый шашек, каждая канавка - это сложная инженерная система. Взгляните на зимние модели или всесезонку. Ламели (эти тонкие прорези) расположены под особым углом и часто имеют зигзагообразную форму. Зачем? Чтобы буквально впиваться в снежную кашу или грязь, как когти. На сухом асфальте это, возможно, даст чуть больше шума - да, признаю, идеала нет. Но когда нужно уверенно выбраться из придорожной раскисшей колеи или тронуться на обледеневшем подъёме, этот самый рисунок становится вашим лучшим другом. Состав резиновой смеси тоже не подкачал - он «заточен» под низкие температуры, чтобы не дубел на морозе, сохраняя эластичность и, следовательно, сцепление.
Так для кого же эти покрышки станут идеальным выбором? Давайте по пунктам:
- Владельцы кроссоверов и внедорожников, которые не только катаются по городу, но и регулярно выбираются на дачу, рыбалку, в лес. Резина простит небольшие огрехи водителя на сложном рельефе.
- Хозяева коммерческого транспорта - микроавтобусов, лёгких грузовичков. Для них ресурс пробега и устойчивость боковины к перегрузкам - это прямые деньги.
- Те, кто ищет «золотую середину» в цене. Это не самый бюджетный, но и не запредельно дорогой вариант. Вы платите за конкретные технологии выживания, а не за громкий европейский лейбл.
При выборе, друзья, всегда смотрите не только на бренд, но и на дату производства (штамп DOT на боковине), и на индекс нагрузки со скоростью. Ошибочно поставить на тяжёлую машину шины с заниженным индексом - это прямая угроза. И, конечно, помните про сезонность. У Тракмакс есть отличные «грязевики» и зимние шины, но пытаться использовать последние летом - значит сознательно лишать себя безопасности и пускать деньги на ветер, так как резина будет «плыть» и износится за пару месяцев.
Резюмируя. Шины Тракмакс - это рабочий инструмент. Надёжный, понятный, без излишней роскоши, но и без очевидных слабых мест. Они не совершат чудес на гоночном треке, зато с большой долей вероятности выручат вас там, где асфальт заканчивается. И в конечном счёте, разве не это спокойствие и уверенность за рулём мы ищем, покупая новую резину? Выбор, в любом случае, за вами. Но выбирайте осознанно - от этого зависит слишком многое.
Купить шины Тракмакс в Тихорецке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.